Entrevista Quadparadise a Alberto Fiestras

30 04 2009

-¿Como valorarías la temporada pasada?

Bien, he aprendido mucho, y además he conocido a mucha gente que le gusta lo mismo que a mí y que nos lo pasamos    genial, aunque las roturas y demás no me han dejado acabar la temporada algo mejor.

-¿Que cualidades destacarías de tu quad?

Muy ligero, tracciona mucho y cansa poco.
-¿Cuál será tu montura para la presente temporada?

Un can-am ds450 x

-¿Cuál fué tu mejor momento?

El día de la primera carrera, aprendí mucho además me sorprendió ser mi primera carrera y tener la gran suerte de haber  ganado…

-¿Cuál fué tu peor momento?

Las roturas yendo en cabeza..

-¿Que destacarías del Campeonato Gallego de Quadcross?

El esfuerzo de los organizadores, el buen ambiente de las carreras y la diversión.

-¿Cuales son los pilotos que más admiras?

Por supuesto, Ricardo Escudero y John Natalie Jr

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Suspendida la primer cita del Campeonato Gallego por orden de la Xunta.

24 04 2009

El gobierno saliente de la Comunidad Autónoma de Galicia ha decidido esta mañana interrumpir la realización de la que iba a ser la primera cita del Campeonato Gallego de Quad Cross 2009.
Una decisión que pone en peligro la prueba del CEQUADCROSS de Lugo

El gobierno saliente de la Comunidad Autónoma de Galicia ha decidido esta mañana, a tan solo dos días de la carrera, interrumpir la realización de la que iba a ser la primera cita del Campeonato Gallego de Quad Cross 2009. Una decisión que pone en peligro también la que será la que será la segunda prueba del Campeonato de España de Quad Cross a celebrar en Lugo los días 16 y 17 de mayo.

El problema viene dado porque en Galicia tanto la Federación de Motociclismo, como la de Automovilismo, incluyen a los quad en sus estatutos. Por su parte Automovilismo incluyó nuestros vehículos en sus estatus en los primeros años de la afición, cuando los quad participaban en rutas y concentraciones de esta federación.
Sin renunciar a los quad en sus estatus y sin haberse producido un cambio estaturario por parte de la Federación de Automovilismo, las dos Federaciones se han entendido con normalidad absoluta durante estos años, alegando la norma vigente a nivel nacional e internacional, e informando cada año de la situación a la Dirección General de Deportes de la Xunta de Galicia, pero sin recibir contestación de ningún tipo por parte de ésta.

En un momento de cambio, donde según parece un gobierno saliente pretende crear las mayores complicaciones posibles a los nuevos gobernantes, y dejar patas arriba el mayor número de trámites, este problema ha llegado también a la competición de quad, que por un problema burocrático sin sentido, ha visto anulada una de sus pruebas deportivas por una Dirección General de Deportes que hoy no podemos llegar a asegurar si el “deporte” es lo que promociona.

Para poner solución a este problema, y dada la cercanía de otras dos importantes citas en la región, la Federación Gallega de Motociclismo, ha puesto en marcha a su departamento jurídico, a la espera de que el nuevo gobierno que tomará posesión en unos días entienda un problema que sepa resolver a la mayor brevedad posible.

Desde QuadParadise no damos crédito a lo sucedido, no lo entedemos, ni queremos entenderlo, esperamos que las cosas se aclaren y podamos disfrutar de este estupendo campeonato para el que muchas personas habían  puesto un gran esfuerzo y empeño.

Nuestro apoyo a pilotos organizadores y en general toda la gente que había hecho posible este campeonato.

www.fgmoto.org

www.quadtreros.com





Avance CESQ2009 begins!!! //// SQ Alcarràs. LLEIDA. 25,26 Abril – Disponibles neumáticos Hossier

22 04 2009

El próximo fin de semana del 25, 26 de Abril arranca la esperada Copa de España de SuperQuad, competición que logra consolidarse en su segunda temporada de historia y que llega con novedades en este 2009.

Junto con el Campeonato de España de SuperMotard se disputarà un nuevo formato esta temporada que supondrá un mayor espectáculo para el público asistente y una mejora en la repercusión de esta competición. Se unen así estas dos disciplinas que procurarán a lo largo de esta edición establecer una relación que beneficiará en el futuro a todos los deportistas participantes en ambas competiciones. PUKSÔ y la RFME inician de esta manera una competición que esperamos no defraude a nadie y que satisfaga las expectativas tanto de deportistas como de público asistente.

Desde la organización agradecemos enormemente el apoyo recibido de nuestros patrocinadores HOOSIER, BURN, KTM, RaceDeck, AMVseguros y de todos los colaboradores que hacen que esta competición sea posible.

Stéphane Morin, Campeón de Francia de SuperQuader, participará en la carrera inaugural de la CESQ2009 que se disputará el próximo fin de semana del 25 y 26 de Abril en el Circuito de Alcarràs (Lleida). Stéphane ha participado ya en multitud de eventos a nivel internacional y ha destacado en todos ellos, su última participación internacional fué en el Monaco QuadMaster.

HORARIOS

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Avance 1ª Prueba del campeonato Gallego de Quadcross 2009

17 04 2009

Aunque ya la pasada temporada hemos podido disfrutar de un buen y reñido trofeo, gracias a los motoclubes, pilotos y demas personal que lo hicieron posible.

Este año se sube el listón aún más y se consigue un gran campeonato (muy complicado en estos tiempos que corremos) pero gracias a gente, que de forma desinteresada a trabajado por llevar adelante este proyecto (a los cuales desde QuadParadise le damos la enhorabuena y le agradecemos el esfuerzo)

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Reglamento Campeonato Galego Quadcross 2009

17 04 2009

AVANCE REGLAMENTO DEPORTIVO Y TÉCNICO
(CAMPEONATO GALEGO DE QUAD CROSS)

REGLAMENTOS DEPORTIVOS Y TÉCNICOS
– Campeonato Gallego de Quad Cross Q1Pro
– Campeonato Gallego de Quad Cross Q2
– Campeonato Gallego de Quad Cross QuadSeries
– Campeonato Gallego de Quad Cross Iniciación

1. TÍTULO Y GENERALIDADES
La F.G.M. convoca para el presente año el Campeonato Gallego de Quad Cross, que será disputado en las competiciones y fechas que se señalen en el Calendario Deportivo aprobado por la F.G.M. Estos Campeonatos, puntuables para pilotos, marcas y Moto Clubes, se organizan de acuerdo con el Reglamento Deportivo de la F.G.M. Las competiciones deben tener lugar durante el período que va del 1 de enero al 30 de diciembre de cada año.
2. QUADS ADMITIDOS
2.1 Quads admitidos
Todos los quads que participen en el Campeonato de Gallego de Quad Cross deberán mantener el chasis original ofrecido por el fabricante y tan solo se permiten refuerzos siempre y cuando no modifiquen las medidas originales ni la geometría del mismo.
No se permitirá que el quad porte matriculas, faros, intermitentes y retrovisores.
Asimismo, solo se permitirá la verificación de un solo vehiculo. Cuando un quad haya sufrido importantes daños técnicos en entrenamientos el Comisario Técnico podrá autorizar la verificación de un segundo vehiculo.
2.2 Clases
Las clases reconocidas para el Campeonato de Gallego de Quad Cross para el presente año son las siguientes:

– Q1 PRO
Cualquier quad deportivo puede participar, con cilindrada de origen manteniendo el chasis original.
Pilotos con licencia: Junior y Senior

– Q2
Quads con cilindrada original 450 c.c. 4 tiempos, preparación parte ciclo libre. En motor y sistema eléctrico solo se admitirá la sustitución del sistema de escape, chicles y desarrollo final.
Quads con cilindrada original 400 cc. 4 tiempos, preparación libre de motor hasta 440 cc.
Quads con cilindrada original 250 c.c. 2 tiempos, preparación libre de motor sin aumentar cilindrada original.
Pilotos con licencia: Júnior, Senior.

– QUAD SERIES
Cualquier quad puede participar con cilindrada mínima 300cc 2t y 400cc 4t,
preparación parte ciclo libre, en motor y sistema eléctrico solo se admitirá la sustitución del sistema de escape, chiclés y desarrollo final.
Pilotos con licencia: Cadete y Júnior

– INICIACION

Hasta 100 cc. 2 Tiempos motor preparación libre, preparación parte ciclo libre.
Hasta 125cc 4 tiempos motor preparación libre, preparación parte ciclo libre.
Hasta 250 cc 4 Tiempos motor de estricta serie.
Pilotos con licencias: de 9 a 13 años (Alevin o Juvenil).

Para las clases Q1 PRO, Q2, QUAD SERIES, se establecen las siguientes limitaciones:

 Ancho de vía máximo de 1.300 mm
 Distancia máxima entre ejes de 1.400 mm
 Longitud máxima de 2.100 mm (tomando desde la parte más avanzada del quad hasta la punta trasera del mismo)
 Nivel sonoro máximo de 96 db.

De cara a la temporada 2010 los límites del nivel sonoro serán:
 94 dB/A para los quads con motor de 4 tiempos.
 96 dB/A para las quads con motor de 2 tiempos.

Asimismo, deberán obligatoriamente ir equipados de:

 Dispositivo cortacorrientes sujeto a la muñeca o a la cintura del piloto.
Parrillas ó dispositivo de seguridad situado bajo los estribos del quad con el fin de evitar enganchadas entre las ruedas de los diferentes quads. Deberán ser parrillas comercializadas para cada modelo o fabricadas con la máxima similitud y características de dimensión y resistencia de los materiales. Además el cordaje deberá evitar que el piloto pueda introducir accidentalmente la bota por el hueco de la parrilla deberá estar en perfecto estado.
 Defensa delantera. Los bordes de toda la defensa deberán ser redondeados.
 Placas porta número: todos los quads participantes deberán ir provistos de una placa porta número trasera, tipo placa de matricula.
 Mínimo 285 x 235 mm
 Máximo 300 x 250 mm
Realizadas en material plástico o similar (deformable en caso de accidente) y con bordes redondeados. Esta puede ser sustituida por una placa tipo matrícula. Si se deterioran las placas porta números los participantes deberán cambiarlas o repararlas antes de comenzar las siguientes mangas de entrenamientos o carrera.
Ningún Quad podrá cambiar el chasis por otro distinto al del modelo homologado, aunque sí podrá reforzarlo siempre y cuando no modifique su geometría.
 Números de dorsal: Será obligatorio colocar como mínimo dos dorsales (frontal, en zona visible, y trasero del lado de la zona de cronometraje).

COLORES
 INICIACION Quad: Fondo amarillo Números en negro
 Q1 PRO: Fondo azul Números en blanco
 Q2: Fondo blanco Números en negro
 QUAD SERIES: Fondo negro Números en blanco

CIFRAS
 Altura de la cifra: 140 mm
 Anchura de cada cifra: 90 mm
 Ancho del trazo: 25 mm
 Espacio entre números: 25 mm

No se adjudicarán dorsales de más de dos cifras

3. CIRCUITOS
3.1 Especificaciones de los circuitos

El circuito no debe ser inferior a 800 metros ni superior a 3.000 metros para Q1PRO, Q2, QUAD SERIES y no debe ser superior a 1.000 metros para Quad Iniciación. Su anchura no debe ser, en ningún caso, inferior a 7 metros y no puede estar dividida. El espacio libre entre la pista y todo obstáculo que exista por encima de la misma, debe ser de 3 metros como mínimo. Están prohibidos los saltos dobles y triples. Todo el desarrollo del circuito debe ser en materiales naturales (tierra, arena,…) Se prohíben los circuitos construidos en playas.

3.2 Parque de Corredores
El parque de corredores debe estar vallado (aconsejable 1,70 m.) y vigilado, para evitar el acceso libre.
Debe estar situado lo más cerca posible a la zona de salida (aconsejable acceso directo). También deberán estar ubicado sobre una superficie dura o sobre gravilla para evitar barrizales o torrentes de agua.
Aconsejable estar equipado de 5 duchas, como mínimo (4 para hombres y 1 para mujeres) en perfecto estado de funcionamiento, 4 WC para hombres y 2 WC para mujeres.
Se deberá respetar, obligatoriamente, el SILENCIO en el Parque de Corredores desde las 23,00 horas hasta las 7.00 horas de la noche precedente de la Competición.
Aconsejable una pista de calentamiento y pruebas, así como 6 grifos de agua y 6 puntos de luz.
De existir en el circuito toma eléctrica en funcionamiento, se prohibirá el uso de generadores en el periodo de tiempo anteriormente citado. De no existir ésta, los generadores se situarán a una distancia tal que éstos no perturben el descanso de sus ocupantes. El uso de la pista de calentamiento será exclusivamente para lo que está concebida y habilitada, siendo obligatoria en la misma la utilización del casco.
Queda prohibida por lo tanto su utilización para entrenamientos o carreras.
Dentro del parque de corredores, todo vehículo, incluidas los vehículos de competición, deberá circular lentamente, quedando prohibida la circulación reiterada de éstos.
Estará prohibido lavar los vehículos en el parque de corredores si el organizador dispone de un emplazamiento especial a tal efecto, quedando a criterio del Jurado de la prueba si dicho emplazamiento reúne las condiciones necesarias.
Los organizadores deberán asegurar una distribución racional de las plazas del parque para los vehículos. Ningún piloto/equipo tendrá derecho a la reserva en boxes de lugares para sí mismo u otro piloto/equipo que no se encuentre en el circuito. Los vehículos deberán colocarse en los lugares que indique el organizador. El organizador de una prueba, con el fin de atender sus necesidades,
podrá reservar dentro del parque de corredores el espacio que considere necesario. El parque de corredores debe estar enteramente operativo a partir del medio día del viernes. El acceso de vehículos a motor en este parque permanecerá cerrado desde las 24,00 horas hasta las 07,00 horas.
Al infractor de las normas dictadas en este artículo, se le podrá sancionar económica o deportivamente.

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